昨日・本日と1泊2日の北海道の旅をしています。先月にも2泊3日で北海道の旅をしましたが、
地震による鉄道の運休が続出、最大の目当てだった
新十津川駅訪問もできずに再チャレンジ。（樺戸郡
新十津川町）
さきほと9:23～10:00の間に
新十津川駅に行き滞在できました。嬉しい。ここに何があるかって？
1両の
ディーゼルカーが1日たった1回のみ停車（折り返し）する世にも希な駅、もちろん日本ではここだけ！（世界には週に1～2回とかもありますが）最近は一般の方にも知られて週末は混雑も。
さきほとの様子。列車には約80人が乗車。なかなかの人気ぶりです。駅前では「1日1本の駅」到達証明書を配付したり様々なグッズも販売、私もあるものを購入。
これだけ実用にならないほど本数少ないのは、
廃線の予定があるほど普段の乗客が少なく、
札沼線の
北海道医療大学駅ー
新十津川駅は時期未定で廃止と公表ずみです。心おきなく
新十津川駅を楽しみ、1本の列車で去りました。平日（雨天時をのぞく毎日）はすぐ近くの空知中央病院の院内保育園の園児がホームで見送りしてくれるそう。テレビや
Youtubeで見たことありますが、実際に見たいもの。また来れるか!?同病院は
駅ノートのWeb公開もしており、駅の世話役みたいです。私も今回ノートに書きました。
http://www.sorachi.or.jp/hureai/eki/hureainote.html
昨日の北海道入りは成田空港15:00発の
春秋航空日本、片道約5千円と格安♪
LCCのおかげで、その気になれば毎月北海道の旅ができるほど。ちなみに北海道復興応援キャンペーンで11月搭乗ぶん等で片道なんと1700円が設定。（リンク略）
知名度低く時間帯も悪く搭乗率3割台、私のように夜勤明けで行くには最高の時間帯ですが。しかし機内誌は22ページ中なんと8ページも千葉県のローカル鉄道の紹介とマニアックです。幹部に鉄道ファンがおられる模様。
昨晩は
新千歳空港着後に
石狩当別駅近くのホテルに行くだけの移動オンリーながら、少し回り道してこれに乗りました♪
キハ143、客車にエンジン積んだ外観。
しかし、韋駄天の110km/h運転！450馬力エンジンと直結2段変速機の賜物。見掛けとは異なるキハですなあ。これだけの高速ぶり、30年前にあったら支線直通の急行列車のスピード向上を見込め、ある程度は高速バスに対抗できたかも。
