KBTのブログ

茨城暮らしKBTの日常を書いてます。

地元の有名蕎麦店へ

昨日は茨城県蕎麦店ランキング7位(食べログによる)の牛久市内の有名店「季より」へ。普通の民家と間違えて、数回行ったりきたりしてようやく発見。

隠れ家的なお店です。扉開けたら、お昼時ですが待つことなく案内され着席できました。天ぷら蕎麦2700円(税別)を注文。30分以上待って蕎麦きました。

蕎麦は常陸秋そばや栃木県のなんとか産をブレンドした粗挽きだそう。確かにつるつるさは少ないですが、食べごたえあり。(もうちょっと量欲しい)

季節の天ぷらはカボチャが分厚くホクホク、いいね。イチジクの天ぷら珍しい。薄い衣でほのかに甘い。天ぷらの量がとても多く蕎麦少なめでも満腹。大切な友人や親戚がこちらに来た時に案内したい店です。

ちなみに夜の部はコース料理で約一万円(お酒代別)、こりゃ完全に接待向けですね。(3組限定)仕事柄、イタリア料理のコースで15000円もするイタリア料理店や同じような額のフランス料理店を知っていて、接待ならどれにするかな?でしょうか。

こんどは超有名うなぎ店「やす川」行きたい。牛久市でうなぎといえばココが定番の一つ。

関係ないですが、田んぼが実る頃で、鷹そっくりのカイトが設置され大活躍。カラス等から実りの田を守るぞ! 少しの風でもよく飛び回る優れもの。なお、画像のカイトはなせか栗の木の横にあります。栗の木には必要なさそうですが、余っていたから!?

 

MMM実行委員で暑気払い

昨日は、10年以上ボランティアで所属している茨城県ひたちなか市那珂湊の芸術祭「みなとメディアミュージアム」(MMM)実行委員(プラスその他2人)で暑気払いでした。私が言い出し、当初はイバフォルニアでBBQでしたが、色々と事情で常陸牛専門食堂で食事会となりました。

未明の地震で自室は写真落ちたりNゲージ車両が横倒しになるなど散乱、片付けてから「ときわ路パス」片手にGO!常磐線とひたちなか海浜鉄道乗り換え駅の勝田駅で赤帯ない変なE657系を目撃、ナニコレ!?後で調べたら、一昔前のスーパーひたち号に運用の651系のタキシードホワイトをイメージだとか。てっきり、JR西日本のサンダーバード車両を買ったのかと思った。

ひたちなか海浜鉄道は真っ白なキハ100-39、これは初乗車。いずれラッピングされるでしょうから貴重ですね。シートの色は青系。

MMMの拠点みなとのおへそで談笑、そのあと勝田駅前でお祭り、少し見に行きました。

こども山車にラテンダンス、夏祭りって感じ。

17時から山法師という常陸牛専門で食事会。地上波で紹介で人気店になり、多忙でメニューは限定に。

焼き肉丼。レアな焼き具合でまあまあ。野菜食べたかった。ステーキ定食を頼んだメンバーが多く、量少ないと不満のようでした。食事後にクルマ分乗で再度みなとのおへそへ。色々お話で盛り上がり。

那珂湊駅から帰り際、駅猫ミニさむがくつろいでました。ミニさむにはしょっちゅう会います、定番。ホッとします。かなり疲れ、勝田駅から土浦駅まで特急ひたち利用でサッと帰ろう〜ひたちなか祭りの余波で満席、仕方なく普通列車で帰りました。日曜日の21時台でも市内に煌々と山車が出ていて、アツい街!

 

 

 

 

信州ディスティネーションキャンペーン

JR東日本の駅にならんでいるパンフレットに信州ディスティネーションキャンペーン(JR主催の観光キャンペーン)「知ってほ信州」というのがあり、2026年7月1日〜9月30日はプレキャンペーン。本キャンペーンは2027年の同時期。アフターは2028年。うーん、信州を一番楽しむなら、収穫や紅葉•雪景色の秋〜冬だと思うのですが。

2014年当時の信越本線(現しなの鉄道北しなの線)

小布施の栗ごはんは11から12月に食べるのが一番美味しいし、県内全域の新そばも同じ。まあ、夏は湖でカヌーやったり、子供が夏休みで親子でスケジュール合わせやすい、出かけるには最適の時期ですが。

•2028年にしなの鉄道115系•長野電鉄8500系完全引退(予定)。

そろそろ乗り•撮りまくりしておきたい。まあ、撮るは長野県民時代にさんざん撮って、最後にいま一度乗っておきたい。Xで北しなの線長野駅-妙高高原駅の夕方の115系列車を色々な方が連日アップで人気です。豊野駅から先は1日1往復のみになったからでしょう。私も近々。

※115系観光列車ろくもんは2029年3月で引退。

日立市平和展•写真教室

昨日(16日)は日立市•水戸市•もう一度日立市へ。

毎夏恒例の日立市平和展へ。焼夷弾や防火頭巾なとの実物展示や、小学生の広島市での平和学習などの記録に見入りました。(撮影禁止)数回見てますか、今回(たぶん)初めて日立駅前の平和の鐘やピースマーカーについて紹介、さっそく見に行きました。社会人サークル活動や茨城県北芸術祭のボランティアで40回くらい日立駅を利用して、全く気づかすでした。1日5回ほどコンピューター制御の演奏あり。

USAの造形作家が世界198の国•地域に1国につき1つ作成し贈ったピースマーカー。平和の願いが込められてます。日本では日立市が選ばれたのは、第二次大戦末期に空襲の他に米英軍の戦艦•巡洋艦による艦砲射撃があって、民間人や住宅中心に被害が大きかったから?(雲•霧で軍需工場狙いが、外れたのが多かった)

10時ごろ来て平和展を見て、隣のヒタチエであれこれ買い物したら12時の平和の鐘の鳴る時刻で聴きましたが、なんだかなじみない曲。解説板には平和の願い(オリジナル曲)。15時と18時には橋幸夫•吉永小百合「いつでも夢を」との事で、それ聞きたい!水戸市に向け電車に乗りましたが、夕方にまた来ることにしました。

なお、牛久駅から日立駅までSuicaで1790円払って乗車でしたが、水戸駅などで「ときわ路パス」2430円のポスター見て、日立駅からはそれ買ってお得に乗車。最初から知っていれば良かった。(牛久駅〜日立駅96kmあり、1790円の普通運賃は安いと思いますが。)

14時から16時まで、水戸市民会館で有名写真家の松本美枝子先生の教室「写真を額装する」を受講しました。常陸太田市などで何回かお会いしている先生から直接にお誘いあり、それで受講。最近はあまりプリントしないし、額装もで、きちんと額装することは写真がより印象的になりますね。

この写真は、ボランティアしているアート団体MMMでみんなで作ったヘッドマークが装着された列車を撮ったもの。

先生•お手伝いさん•生徒で鑑賞会も楽しかった。

再び日立市へ。18時の平和の鐘で「いつでも夢を」聴きました。ブログには動画アップできなくて残念。日立市出身の吉田正さん作曲で、昭和の雰囲気か残る工業の街によく合う曲でいいね。日立駅上りホームの駅メロでもおなじみ。(下り•中ホームは吉田正作曲•吉永小百合&和田弘とマヒナスターズ歌の「寒い朝」。)

夕食後に帰路へ。上りは30分待ちで、乗り放題のときわ路パスだから5分後に来た下りで十王駅へ。暇潰しのつもりでしたが、意外に真っ暗な所で雲の切れ間にさそり座のアンタレス見えた★月齢3.4の細い月も見え隠れ。上り待って乗車、勝田駅乗り換え牛久駅へ。

•日立駅19時11分の下り乗車1分前に、上りを謎の回送列車E531系グリーン車つき10両が通過。この最繁忙期に団体列車はないはずで、E501系運用の代走した後の帰庫のためか?(この場合、グリーン車は普通車として営業。)

 

 

さそり座を見る DAY1

今日は墓参りとお盆の挨拶で親類宅訪問でちょい遠出、夜は期待のほしぞら観察、特に夏しか見れないさそり座を見るぞ!でした。

低高度は雲量4から5もありますが、一番星の金星は容易に見え、西の空に輝いています。

人工光源ほとんどない場所に移動し、天文薄明を過ぎて真っ暗になる20時付近まで待ちますが、肉眼でさそり座の見える方角(225度周辺)見ても見えず、ようやく双眼鏡でアンタレスは見つけられますが、それ以外のさそり座の星は見えず。雲量多すぎ。アンタレスぐらいスマホで撮影できるか〜暗すぎ&ノイズだらけ、あきらめ。明日に賭けるぞ。高高度は雲量低く、夏の大三角形はたびたび1つから2つの星が雲に隠れたりしますが、見えます。

プラネタリウムで見るような、さそり座の全体を見たい。普段の夜は週6日夜勤で、なかなか観察に好適な20時台が空くような日がない。(あって晴れても満月や前後3日ぐらいはダメ)

セブンイレブンに立ち寄り、夕食の食材を購入。

レンチン500ワット50秒で焼き魚、このシリーズ好きです。

バターの風味がよく、食がススム♪

 

8月15日はボランティアメンバーで所属の古家電楽器オーケストラ「和田永 エレクトロニコス ファンタスティコス!」の全国ツアーの最終日、隅田川河川敷で東京公演の日でした。(全国の他にカナダでも招待公演しました。)墓参りから帰宅したのが16時台で、頑張って行けば18時45分スタート公演に飛び入り参加で間に合いましたが、仲間には悪いけどサボっちゃった。星を見たかったし。

 

 

 

日帰り福島県ドライブ

昨日は当初はゴロゴロし夜に星をじっくり見よう〜曇天になってしまい、天気予報でも夜間は雨•曇り。それなら1週間前倒しで福島県ドライブ。

牛久市の自宅10時台発、それから常磐道•磐越道•あぶくま高原道路•東北道などで3時間半で来ました、須賀川特撮アーカイブセンター。怪しい雰囲気。特撮の神様といわれた円谷監督の出身地でここにできたそう。

公民館を改装であまり大きくない建物に、所狭しとミニチュア等。14時から約20分、オリジナル特撮短編映画とメイキングを上映で、CG全盛の時代に手間かけた特撮は迫力あり、いいね!実際に建物を爆破するのが迫力大。円谷監督が少年時代にどう過ごしたのかや、特撮監督になるきっかけの説明がなく欲しい。

先週の平和の夏祭りで須賀川桐陽高校の生徒の演劇を鑑賞、須賀川といえば特撮アーカイブセンターだ、で来ました。

このあとは、福島市郊外へ。かなり距離あり日が暮れたら困るので再び東北道に乗って。郡山中央スマートインターというのが設置され、利用しました。便利。

安達太良サービスエリア(下り)にウルトラマン!アーカイブセンター見た後だと盛り上がる♪

15時半にランチ。あだたらラーメン1210円。チャーシューが山盛り。濃いめの醤油味。

ヘタレガンダム。これも見たかった。画像では分かりにくいですが大雨、雨に打たれながら福島を守る!手作り感が出てますね。個人で7年もかけて作り、きっと高さ5〜6mはあるんだろう?行ってみたら2mくらいとかなり小型でした。たびたびツーリングのライダーやドライブのマイカーが来る大人気。

東北本線の金谷川駅から約5km、もしレンタチャリあれは電車でも行けそう?実は、すごいハードな峠越えが必要です。(たぶんチャリでは無理)

最後のスポットは大雨でやめようか?一応、そこに向け20分走っていたらなぜかやんで、それなら寄ろうとなりました。

東北本線の安達駅から2kmくらいの東北新幹線の撮影スポット。10両がぎりぎり収まるのね。広角ズームしか持って来なくて、望遠ズームなら違った表現できるかな。しかし、クズなどの草が繁盛で冬向きの撮影スポット。(やまびこ273号、17時58分ごろ)

下り専門のようですが、上りは遊び写真撮れます。時速320kmとすると秒速88mですから、1250分の1秒のシャッタースピードでは止まって見える、実は7cm動いている計算。(福島トンネルの東京寄り出口の所、「トンネルドン!」がすごい)今回は下見で。こんどE2系を狙いたい。

これで帰路へ。国道ロング走行してみたく、オール下道で18時20分に二本松市内発〜自宅23時50分着でした。18キップ1日分より安い燃料代(約1900円)だし速い。真岡鐵道の天矢場駅などで休憩。

平和の夏祭り•719系5000番台乗車(2)

さる2日の日記の続きです。

白河駅〜福島駅と東北本線の普通列車で約1時間30分で移動、外気温22度前後なのに冷房入り、寒い。郡山駅手前のJRの工場ではキハ110が解体半ばでした。福島駅から旅の後半の目玉、この電車。

奥羽本線福島駅-山形駅の普通列車に充当の719系5000番台。なんといっても、今後は登場しないであろう集団見合式という変わったシート配置が個性的。2人がけ、4人がけ、ロングと色々試して乗りました。クモハ719-5001というトップナンバー。サイリスタ位相制御は交流電車にはマッチですな。峠越え区間をぐんくん登る。

倉庫のような峠駅。峠の力餅の立売の声が響く。アニメ「鉄子の旅」でユーモア入れながらよく描かれてます。駅マニア?とハイカーが数人乗車(全て女性)。

福島駅から約40分で米沢駅。たったの12分で同じ電車で折り返し。2005年から2009年は米坂線の国鉄型ディーゼルカーの撮影と乗車、超ハマった映画「スゥイングガールズ」ロケ地めぐりで何度も泊まった米沢市、後日にまたゆっくり歩いてみたい。東横イン米沢駅前でチェックイン時に靴下などのプレゼントあったのが特に印象的でした。

2009年1月1日、米坂線小国駅、大雪の中でキハ58系どうしの交換。

なお、福島駅で719系5000番台に乗車の際、新車E723系5000番台を見かけました。試運転?標準軌の台車を履いているように見えないスリムに見える車体や、前面のヒゲが片方だけと個性的。

米沢駅から福島駅と帰りも峠越えを楽しみ、福島駅から新幹線で帰路ですが、乗り換え1時間半とたっぷり食事時間取りました。実際は食事よりアレ見たい!と予定になかった所へ。

福島交通で福島駅から1駅0.5kmチョイノリ、曽根田駅へ。かつて走っていた7000系を保存し休憩施設になってます。この手は一般的に9〜17時が多いところ、ここは初電から終電まで。とてもいいね!

福島寄り1両はオフィス用エアコンつけたくらいでノーマルな車内。飯坂温泉寄り1両は半個室風で机まであり、受験生が勉強中。

鉄道ファンに見て!といわんばかりに側面に通路あり、特徴的なディスクブレーキ観察できました。福島県、また遊びに来たい。

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 東北新幹線は指定席ほほ満席で窓側席が取れずあきらめ、自由席でしたが、夜間の仙台駅始発のやまびこ号自由席は必ず郡山駅で大量に下車と分かっていてその通りになり、郡山駅以後はゆったり着席でした。