来たる３月１４日のJRグループダイヤ改正で北陸・信越地区ではこれまでより大変貌します。北陸新幹線が開業し旅客輸送の主役からアクセス用や地域輸送を担うための改正です。JR線から新会社の第三セクター３社に引き継がれる北陸本線や信越本線の一部の区間では「国鉄型」車両の多くが消えることに。
特急北越号。４８５系特急がまた無くなり残るは青函特急「白鳥」のみに。しかし、新潟駅～糸魚川駅間に４８５系の無名の快速列車が１往復新設となり、この界隈では引き続き４８５系の乗車・撮影チャンスはわずかながら残ります。ほかに新潟駅～新井駅間などに１１５系の快速も新設。予想外にずいぶん気合い入っている感じで、特急「しらゆき」と共に新幹線アクセス利用を期待しているのでしょうか。新幹線が通らない柏崎市へ（から）は長岡駅経由と上越妙高駅経由が選択できることになり、けっこう便利になりそう。
これらの列車に最後に乗ったり撮ったりは、２月と３月に１回ずつやりたいなあと思っていますが、最後はそれほど気合いは入らない気もします。まあ、さんざん乗ってきましたからね。アマチュアカメラマンとしては大雪の中を走る国鉄型を撮りたい気持は高ぶりますが、一方でもうどうでもいいかなとも…。２０代の頃のようにユースホステルに泊まって翌日にツアーに参加するような純観光の旅もしたくなりました。３０～４０代は引退が近い列車をどうしても撮らねば！とさんざん鉄ちゃん旅をしてきたわけですから。それでけっこう犠牲にしてきたものも多かったし。こんどは撮影＋ウィンタースポーツにも心ひかれますし。
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