さる17日の旅のつづきを。
かねてより、福島駅〜槻木駅の阿武隈急行を存分に乗りたい、今回は福島駅9時台着で、乗ったことない福島交通電車線(飯坂電車)も余裕で乗れる！こんな私にピッタリのきっぷがあり、飛び付いて利用しました。
「飯坂温泉 日帰りきっぷ」阿武隈急行&福島交通(電車線)乗り放題・飯坂温泉入浴券つきでおとな1500円。かなり安い★全日利用可能です。
まずは阿武隈急行の新型電車AB900形で福島駅から約45分のあぶくま駅へ。何回か乗車でいつも「阿武隈川がすぐそこ、素晴らしい眺め！降りたい」…スケジュールの都合で下車がかなわなかったです。今回やっと降りれた。
自然たっぷりは素晴らしいですが、冬なので緑がわずかで寂しい風景。うーん夏にも来たい。駅隣接の伝承館で休憩。中年女性のもてなしを受けました。水量少なく阿武隈川下りが運航できない&阿武隈急行の廃止論議が活発化していて、特に宮城県区間(あぶくま駅〜槻木駅)はかなりの低迷でヤバいそう。市民に活性化のアイディア募集中でチラシ渡され、あなたも！と激励(？)でした。
あぶくま駅から上りに乗り、福島駅に戻りました。
同じホームに福島交通の直流電車と阿武隈急行の交流電車ならび！鉄道ファン的に面白い光景。こりゃ、電車とディーゼルカー並び/新潟駅などの新幹線と在来線並びより珍風景。福島交通は2〜3分で折り返すダイヤ、阿武隈急行も運用数を最小限にするべく大半が5分前後で折り返しで意外とならびは少ない。なお、互いを行き来できるポイントが存在、営業列車だと直流〜交流(逆も)は大事故になり、これは保線用車が共通なんでしょう。福島交通の奇抜な顔の電車に揺られて飯坂温泉駅へ。
雪が舞ってます。きっぷの温泉利用券で駅前の旅館の温泉につかりました。まったり♨️。
福島駅に戻り、阿武隈急行で2駅の福島学院前駅へ。車窓から見つけた食堂に行きたいでGo！
まあチェーン店ですが、大好き。地元になく見つけ次第立ち寄ってます。
好きなもの取って、腹いっぱい食べました。
このあと、福島学院前駅〜(下り)〜富野駅〜(上り)〜大泉駅〜(下り)〜梁川駅〜(下り)〜槻木駅と8100形をたっぷり堪能！
国鉄713系のほぼコピー。50Hz仕様・変則ドア配置・お顔がちょっと違うぐらい、こりゃたまらん、いいです！えちごトキめき鉄道の国鉄形急行と同等の旅情。なおヘッドマークは水害からの復興に「ありがとう」と書かれています。
新製された9編成中いま残るのは5編成。1988年製いつまで活躍でしょう。東北本線にチョイノリし岩沼駅、あとは常磐線で帰りました。常磐線は山下駅より250km近くガラガラで、3回乗り換えながら全てボックスに足伸ばせて良かった。
