7月1日～2日の旅日記を。
1日（金）はピカピカだけど意外に簡素で飲食店など何にもない
バスタ新宿から
東海道昼特急15号で
大阪駅へ。
3列シートでスペース的には充分ですが昼では後ろの人に気を使いフルリクライニングするわけにはゆかず、夜勤明けでうとうとの程度。持ち込んだDVDプレーヤーはあら故障！（ホテルでレンズ部を内側に戻すという簡単な修理で復帰）
大阪駅から
大阪環状線で
新今宮駅へ。さっそくオレンジ
103系の洗礼♪
新今宮駅周辺は治安が少し悪いものの激安ホテルが林立、1泊1700円くらいが当たり前で大阪の旅では毎度この付近のホテルへ。今回は最上等のホテル
新今宮@トイレつき6平米個室。3000円也。
びっくりするくらい装飾品なしですが寝るには充分♪同じホテルでも大半の人は相部屋かカプセルルームに泊まっています。もっとも空腹であまり寝られず。付近にはコンビニ1軒のみで私はそれは勘弁。
7月2日（土）は7時半ごろチェックアウト、隣の
天王寺駅へ。ゆっくり朝食＆
阪和線の撮影。
来るわ来るわ各駅停車は
103系のオンパレード！高運転台から低運転台車、はなでかヘッドライトからブタ鼻まで色々。1日から新車投入らしいですがいまのところ関係あまりないみたい。
国鉄時代を彷彿、走る博物館！
阪和線の撮影にはまりすぎ、
大阪環状線のオレンジ
103系を撮るヒマはなくなり、京都駅直行。
京都鉄道博物館10時の開館時刻に合わせてGO!
まだ大人気の
京都鉄道博物館、入館チケット買うのに20分待ちくらい、その後にいよいよ館内へ。
イヨッ！長生き
クハ103ー1＆超短命DD54。
ブルドック（キハ81）とレトロの昭和の駅もとても良いッス。駄菓子屋には古いテレビなども。
戦前の特急富士・つばめの
ヘッドマーク。なんとHUZIの表記。へボン式が普及する前はこうだったんですね。
高校生や大学生の頃にあこがれだったパタパタ式指定券発行機（
マルス）。これで駅員になりたい！と思ったりしました。
SLスチーム号乗り場へ。
つばめマークが良いC62 2。10分間のSLの旅を堪能。本線を走らないかな？
運転シュミレーターに申し込んだらめでたく当選、13：10から約10分間の体験。223系は意外にツーハンドルで苦戦！
このあと昼食。
ここでは当然ながらハチクマライス。食堂車従業員や
寝台列車乗務員用のまかない飯を再現。少食人間にはボリュームありますね。
トライライト客車＆EF65P型トップナンバー。
ゴハチ＆パーイチ♪いいっすね。
こんな具合で6時間近くはまりました。なかなか満足です。しかし、大宮の
鉄道博物館では大半の車両に中に入れますがここは不可、それが不満。
ジオラマは入場制限かかるほどで見れずにまたの機会に。
16時少し前に退館、このあとは映画ロケ地めぐりをちょっとして帰りました。詳しくは後日記載。
