今日は午後遅くに目が覚めてカーメンテ。
タコメーターのランプ切れで、夜間に燃料残が分からなくなり困っていて、自分で交換してみることに。クルマを何台も乗り継いで来ましたが不器用なこともあり、セルフでメーターランプ交換ははじめて！ブレーキ灯などは何回もありますけど。カーメンテしている人のブログを参照に「私でもできそう！」と思ったことから。
まずはインパネ回りのカバーを外します。
ダイハツネイキッドではネジ止めはなく（他の大半のクルマも同様らしい）、手でわりと簡単に外れます。
このようにメーター類がむき出しに。ネイキッドのメーターのネイキッド！（裸・むき出し）
今度は3本の六角ボルト（頭10ミリ）を外します。カー用品店でやっているんですが、自宅にレンチを忘れて近くのホームセンターで安物のレンチセットを購入。狭くて難儀。外れたらメーターパネルを少し引いて浮かし、
スピードメーターのケーブルを外します。これが最大の山場かもでほぼ手探りでした。
裏返すとこんな具合。
タコメーター照明のソケットを引っこ抜いてカー用品店（
イエローハット）へ。「同じランプ在庫なし！」との事。…仕方なく、ATの2速の位置を示すランプを代用し、仮復旧。しかし不自然なくらい、だいぶ明るい。別の
イエローハットへGO!今度はメーターランプ球ありました！ついでに
スピードメーターの球も交換。試験点灯してみると、タコとスピード、だいたい同じ明るさになりました。元の手順で戻して終わり。
なんだかんだで2時間くらい要しましたが、自分でメンテは楽しいですね。
今回はバイク用品店にも立ち寄り、弟の原付バイクのバッテリー購入、交換してあげるつもりです。
