さる22日の日帰り山梨県の旅、小さな蔵の美術館がある甲府駅北口界隈をぶらぶらした後、帰り際に甲府駅南口を見てゆきましたが、「あっ!」と驚く発見ありました。
山梨交通電車線のモニュメント(記念碑)できてました。実は令和4年設置、今まで全く気づかず。バス形のユニークな自販機では鉄印などセットのグッズ発売、思わず購入。1200円です。
電車ミニチュア・鉄印・きっぷミニチュアの3点。牛乳びんかワンカップびんのようなびんに詰め合わせでした。なかなかいいね。
電車ミニチュアは重量感あり、定規で左右の車輪の幅を測ると7.5mm位で、Nゲージレールには乗せるとがに股になり、後日に展示用にロクハンのZゲージレール取り寄せてみましょうかね。なお、車輪は固定で動かず、レール幅が合っても転がせません。しかし、車体色は濃いブドウ色だったはず、このカラーはどう？
富士川町に保存の山交電車。江ノ電で再活躍後の里帰り、これはかつての色を再現ではない「とび色」っぽい。ミニチュアはこの色がモデル？ランダムに全3種で、また買ってみれば違う色ありそう。
25日はイオンつくばに行き、ポポンデッタでかねてから欲しかった12系客車(Nゲージ)購入。
平日で立体駐車場はガラガラ、ポツンとだれもいないスペースに駐車が大好き。イオンモール内は春休みの子供たちでいっぱい。外食店は親子連れで行列。
KATOの国鉄仕様です。特徴的な二段窓が美しい。両端のスハフのエンド側だけ機関車と容易に連結できるアーノルドカプラー、中間車は密自連TNカプラー(意外！)でアーノルドの旧客でもはさんだ遊び編成やろうは無理。(付属でアーノルドカプラーついてますが、わざわざやる人いる？)
とりあえずEF64(0代)牽引のフル編成で信州の謎の臨時列車を運転。いいね。
6両だと全長862mm、すでに私のこじんまりしたレイアウトの留置線に収用は無理で、3両と機関車に短縮。これなら別の列車と交代で本線に出して運転できる。これは地方の本線の普通列車っぽい。東北地方でこういうのありましたね。
