さる2/5・6の日記を。
1/27～2/23に筑波大学・筑波大学大学院の卒業(修了)制作展が茨城県つくば美術館で開催中。毎年楽しみで、5日は大学院の立体作品などを鑑賞でした。週替わりで色々な分野を展示。(月曜日休館)
和田祐香 「Tempest」(構成)
布のアート、通り抜けで雰囲気いい。
大脇僚介「人の絵」(総合造形)
(敬称略)
こういうの、なんとなくいいね。
作者失念、エアコン室外機の集合の写真、こういうの好き。約10の写真の構成です。
つくば市中心部のシンボル、高さおよそ50mのH―Ⅱロケット実物大模型が補修工事のようでカバーまとってます。なんか巨人みたい。
(ふだんの姿)
鑑賞後に独立行政法人 国際協力機構(JICA)に移動しランチ。スリランカ風デビルチキン。少し辛くスパイシー。
6日は、スクーターのエンジンがかかりづらい〜バッテリーが消耗ぎみ、充電のため片道20分の龍ケ崎市内へ。久しぶりに関東鉄道竜ヶ崎線を動画で撮影。Xをご覧下さい。
https://x.com/i/status/2019608707433439261
田んぼの砂利道から撮影。足元見たら、オオイヌノフグリ、2月初旬でもう咲いている。たくましい。
牛久市に帰り、牛久駅ビル内で期日前投票。帰りぎわ、EVバスがキター。
関東鉄道は鉄道は全てディーゼルカーですが、路線バスはEVを少しずつ投入。未来的。バスの運用って極めて複雑で、一つの路線を単純往復を何回もは皆無、様々な路線を行き来で閑散路線に大型バスが走るのはこのため。(鉄道では幹線用電車がたまにローカル線に入るのを間合い運用といいますが、バスは一般的で言わない。)EVバスも１日の中で神出鬼没です。A路線を1往復だけした後、B路線を2往復、C路線を1往復とか当たり前。私のウチの最寄りバス停は始発(折り返し場)ですが、バス来たー♪乗れる、でも終点で乗客が降車後に回送で行ってしまうことが多い。数分して別のバスが回送で来て乗れます。
