17日の旅の後半を記します。
このあとは小諸駅まで走って⚪⚪ですが、5kmほど逆方向ですが屋代線の大室トンネルを見に行きました。
おお、やはり廃線後もレールこそありませんがトンネル残っている！
付近の鉄道用築堤。電車が走っていたころは良い撮影スポットだったでしょう。
国道403・18号で南〜東進。東御市のゆうふるTanaka♨️でゆったり入浴でした。さらに7～8km走り小諸駅へ。駅近くのコインパーキングに駐車(2時間まで無料で負担0円でした) 。
中線に115系旧信州色編成が停まっています。戸倉駅に回送か明日に向けて留置でしょう。
めあては軽井沢まで往復115系の電車旅。小諸駅20:01～軽井沢駅〜小諸駅21:25とほどよい時間。片道500円で往復1000円と手軽♪クモハに乗車ながら空調音大きめでMT54モーター音は控えめに聞こえて少々残念。軽井沢駅→小諸駅は立ち客あるほど盛況。東京で推し活とかの帰りで新幹線から乗り継ぎでしょうね。
国鉄時代と同じ字体でクモハ何々、いいね。
小諸駅からクルマで帰途へ。ちょうど高速道路の渋滞解消の時間帯でスイスイ。横川SAには立ち寄っていきました。
自称キハ57 26健在。(1/3は実物キハ58、残りはベニヤ製)車内で企画展？で歴代の峠の釜めし掛紙を展示しています。
色々あるのね〜。信越本線には無関係の特急あずさあり。
おお、「頭文字D」まで。峠つながりか。ハチロクよく描いてます。レストランでソバ食べて帰路へ。
