昨日4日は青春18きっぷ利用で湘南ライナーお別れ乗車。3月12日までの運行、15日からは平日運行の特急「湘南」に格上げ。新形車両にもなります。
東京駅19:07ころ、かもめのイラストのヘッドマークバッチリ掲げて185系湘南ライナーお出まし〜。15両の堂々たる姿。発車は19:30とずいぶん時間あり撮影は余裕です。
発車〜。乗車率6割ぐらい。鉄道ファンが40〜50人はのっていますが、一般の利用者が圧倒的で目立たず。モーターつきの「モハ」に陣取って轟音聞きながらノンアルコールビールで一人飲み。もともとアルコール弱いし、自宅〜駅がどうしてもクルマでこうなります。
横浜駅を通過〜。通勤に特化したライナーならでは。大船駅からは快速で520円の料金いらず、けっこう乗車があります。
進行方向(熱海方)左側席のテーブルは40年近くそのままっぽい、右側は取り替えでしょう。海側の方が座る人多そうですが、古いままなのはなぜでしょう。(モハ184-20)
あっという間に終点の小田原駅到着。撮影タイム。
国鉄形のお面が対面&レトロな菱形パンタグラフ。色々撮りました。
3/13ダイヤ改正で215系の湘南ライナーと新宿駅発着のホームライナー小田原も廃止です。それらも乗っておきたいですが、ヒマ少ない。オール2階建ての215系は用途を失い、廃車！？春の臨時列車でホリデー快速やまなしの設定なし。インドネシアあたりで再活用？
東京駅〜小田原駅1時間15分の湘南ライナーの乗車のために茨城県の牛久駅を17:25発〜23:47帰着と半日旅行に至り、常磐線などの車中でポータブルBDで映画「E.T.」鑑賞。WOWOWで放映を録画で、大ヒット映画ですが実は初めての鑑賞です。とても心暖まる映画♪ラストシーン泣ける。少年は名演技ですが、実は母の演技も素晴らしい。現代の視線で見ると幼稚なCGが案外いい。185系デビューと同時代の1982年公開です。
