18きっぷによる日帰り旅が多いですが、昨日22日は只見線に乗りにGO! これで18きっぷは最終回、完全消化♪外国のように「外出禁止」になっても悔いない！只見線はキハ40が残っている小出駅〜只見駅を往復乗車するのが狙い、キハ40新津車のお別れ乗車と意気込んででしたが、来年度も残りそう。
牛久駅〜小出駅290km 6時間半はさすがにきつい！スキーでよく行く越後湯沢駅or上越国際スキー場前駅ならさほどでもなけど。まあ早めに出発して高崎駅で45分ほど休憩できるようにしました。食事や買い物でゆったり。
上信電鉄駅近くの駅そば店にて朝食セット。只見線ではほとんど飲み食いできないと予想で、いつも少食でも珍しく多めに食べた♪それでも、ご飯少なめオーダーです。
牛久駅6:44〜小出駅12:58、期待を裏切らない只見線、キハ40の2連が待ってました!
カミンズエンジンが唸って出発。お別れ乗車の鉄道ファンが多いですが1人1ボックス占領でもなお半分以上のボックス余り、ガラガラ。雨で撮影しているファンはわずか。
大白川駅〜只見駅 1駅で20.8km 30分もかかる「六十里越」の秘境区間。ほとんど人工物見られず大自然ばかりの風景、何度乗ってもここは素敵♪平行する国道252号は雪少ない今季でも4月下旬まで例年通り通行止め、この区間では冬季は只見線が唯一の交通手段、郵便や宅配便なども運んでいるのかな。
只見駅到着〜。雪はなく駅近くに見える只見スキー場はとっくにシーズン終了。往復乗車するので小出ゆきまで1時間20分余りの時間、徒歩10分の入浴施設「只見保養センター」に行ってまったりでした。予想通り食事は無理(2〜3店あるけど14時台で休憩タイム)、和菓子屋に寄って惣菜パンの昼食。コンビニ皆無。
おお、見たことない目玉焼き載せた食パン。マスタード辛しで大人の味。自家製でユニークです。
只見町も木曜日に行った双葉町も福島県、とても広い県ですなあ。両町の交流はなさそう。只見駅→双葉駅は8時間近く! (只見7:10→双葉15:59、運賃・高速バス料金計6200円!!)クルマなら半分くらいの時間で行けると思いますが、それでもほんと広い福島県。檜枝岐村〜もっとかかる！
只見駅15:40発小出ゆきに乗車。2両で10人くらいとやはりガラガラ。やっぱり大白川駅までの雄大な風景が最高ですなあ。越後広瀬駅あたりから農村の風景で、1駅間だけちょこっと乗る中学生ぐらいの子供が何人か。本数少ないのにうまく使いこなすね〜。
小出駅到着。キハ110等の試運転などの報告聞かず、おそらく2020年度以降もしばらくキハ40が走るでしょう。また乗り・撮りに来たい！
小出駅から牛久駅までまた長時間、やはり高崎駅で接続する高崎線上り電車には乗らずに40分の休憩時間、のんびり長崎ちゃんぽんの夕食。
野菜たっぷり♪
只見線の乗車を含め17時間もの電車・気動車のりづくめ、大いなる時間の無駄のようですが、録画した番組をポータブルDVDで映画1本含め6時間ほど鑑賞&文庫本を数十ページ呼んだという成果も。4月に読書会に参加で課題本の三島由紀夫「金閣寺」です。まあ、すごい時間かかったけど一日乗って660km移動で2410円は激安! グリーン車には乗らずホントこれだけ。駅までクルマですが駅すぐ前で一番高額な所(一日500円)に駐車したぐらいの贅沢。
次回は会津田島駅〜只見駅を定期運行の乗り合いワゴンを利用して東武6050系&キハ40の昭和な旅もいいですなあ。牛久駅〜会津田島駅も小出駅と同じくらいの手間と時間ですけど。
https://www.tadami-net.com/topics/20190314/12815
